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メンタルな面において、生きることのかかわり合いがクルマに対して、非常に
重要な位置付けをされていれば、趣味の生活の中で、クルマに触れるその
瞬間がもっとも光り輝き、悦楽の瞬間を得ることができると思っています。
愛車のMINI BMWR80 HARLEY DAVIDSON XL1200Sを通じてその魅力
を紹介していきたいとおもいます。
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答えがでてきませんが、レシプロの戦闘機に憧れがあったんだと、思います。
第一次、第二次世界大戦のアメリカ、ドイツ・イタリア・イギリス・日本のレシプロ戦闘機にノスタルジーを感じるんだと思います。枢軸国だった、ドイツ・イタリア・日本は戦後、似た形で産業を復興していきます。ＢＭＷや日本のカワサキや三菱などは軍需産業から、民間の産業にシフトしていきます。私がＢＭＷＲ８０に乗るのも、ＢＭＷは第二次世界大戦中であれだけ、高技術を誇って
、1942年にジェットエンジンまで、開発していたのに、戦争という人間の愚かな事で台無しにしてしまって、でも蓄積された知識は設備が破壊されても必ずそこに残り、また、確かな物に繋がっていく。そこには、なにかノスタルジーみたいな、心にしみる郷愁みたいなものを感じるからです。ちょうど、宮崎 駿に描かれている物語のコンセプトのような、ノスタルジーに対する郷愁が好きなんです気分はそう、「紅の豚」です。
ＢＭＷＲ８０は特に、７０年代、80年代と日本車勢に押された形でＢＭＷが4気筒エンジンのバイクの生産に対してのアンチテーゼそのもので、結果的にＢＭＷを選ぶ人々が求めているものが性能＝速さ、静寂性、そういったものではないと、証明したバイクだと思います。実際、水平対抗エンジンのアジを求めているひとの方が実際、多かったのです。
ハーレーＸＬ1200ｓを選んだ理由は70年代から、デザインもメカニズムもほとんど変更がなく、乗ることを楽しめるバイクだったからです。まさしくノスタルジーです。新しく出ているニューモデルは悲しいかなそのよさは無くなってしまいました。まるで日本車の様です。
ミニ（ミニクーパー）も、私の乗っているミニ（ミニクーパー）は89年に30周年を記念して発売されたもの（正式名称、オースチン・ローバー・ミニ・サーティスアニバーサリー）ですが、車自体のコンセプトは59年当時と殆ど中も外も同じなので、ノスタルジーそのものです。宮崎 駿の作品で表現するならば、「風の谷のナウシカ」に登場する、ガンシップです。あの、谷まで持てばいい！！そんな感じです。結構ポンコツです。ただ、アジはかなり有ります。そこがいいところですが。
「人ありき」が薄くなってきている時代なので、時代への警笛として、現在のアンティークブームがあるのかもしれません。戦闘機は無人化が進み、人の性能を遥かに超えていくテクノロジー、何回も地球を破壊できる核兵器、中国や発展途上国の抱える環境問題、人を超えてしまった利潤の追求、この先、人類はやっていけうのか？そういった、時代の警鐘として、最近のロハスブームに代表される動きやアンティーク調な傾向はそういう不安感の表れなのかもしれません。ＢＭＷＲ８０，ハーレーＸＬ1200ｓ、ミニを通して現代社会についても、感じる事を書いていきたいと思っています。なんちゃって。
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