| 日本山岳耐久レース（長谷川恒男カップ）の紹介ＨＰです |
| プロローグ | 〜マニアはつらいよ〜 今年で１３回目の大会参加となります。 よく、アドベンチャーグリーン賞（１０回連続完走）を取ったのかと聞かれますが、これまでのところ取りこぼしの多いレースをしてきたので、完走率は、条件が悪い大会の完走率と同じ程度の５８％です。 そもそも3回連続の完走をしたことがなく、今回完走すれば初の3回連続になります。 過去、ここぞというときはサプライズ・ワクワク系のテコ入れ新装備を導入してきましたが、今年は、ペラペラの超軽量シルナイロンのスタッフサック（小物入れ）４袋を導入、コードロック（紐止め）でどこの区間で使用するスタッフサックかを瞬時に識別できるように、わざわざ４色の色違いコードロックに付け替え、一見するとなかなかプロっぽい眺めです。 昼休みの購入後に、早速会社の同僚（一般ピープル）に見せびらかすも、値段も、色違いによる機能もまったく理解されること無く、マニア心は静かに満たされて行くのでした。  そして、最近トレイルなどで目が回り、肩や首が凝るようになってきたので、まずは、度の強いメガネをかけ、夜でもよく見えるように目の負担を減らし、同時にチタンテープで首周りのリンパや筋肉に沿って貼りまくりました。 |
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| 五日市へ | １０／２０（土） ＡＭ |
〜聖地五日市へ〜 大会前の1週間は、仕事やＨＰ更新、荷造りなどで、１２時前に寝れることは無く、睡眠不足の状態での７時起床となりました。 前日までの荷造りのおかげで、それなりにテキパキと出発準備はできたのですが、最後に携帯電話が行方不明となり、捜索に手間取り、自宅は結局１時間半以上も遅れて、出ることになりました。 実はエアドーム（スタート・ゴールの際にくぐるゲート）が徐々に膨らんで行く写真を撮りに行こうかと思い、三脚や位置決め用のガムテープまで用意していたのですが、ここ一発の逆転技を繰り出せる自家用車も、あいにく車検で動員できず、撮影計画はあっさりと放棄することになりました。 駅までノロノロ歩いて、電車に乗り、立川で途中下車して、昨年と同様に３時間前に定食を摂り、１１時３０分の五日市到着です。 駅までビラ配りをしている兄ちゃんがいたので、ひょっとすると、あの東京トレイル１００が復活したのか？と思われましたが、どうやらまったく関係の無いビラでした。 会場の五日市中学へ向かう途中、お気に入りの一越でお握りを購入し、無事に受付までたどりつけました。   |
| 受付 | １０／２０（土） ＡＭ |
〜やはり装備点検は無し〜 昨年までは五日市会館前での装備点検を経て、五日市会館で受付を済ませる流れでしたが、今年はダイレクトに受付です。受付のピークはとおに過ぎたようで、行列もなくスムーズに受付完了。 受付完了後に、｢無事に帰ってきてくださいネ｣とかけられたさりげない言葉、１分１秒、自己限界への挑戦も良いのでしょうが、山を、そして１年間役員さんが準備してきた大会を楽しんで、自分の足で五日市まで帰ってきてきて下さいという暖かい言葉と解釈し、思わず目の前の景色がかすんで行きました。 そして、山の怖さをよく知っている方がかけたこの言葉が、十数時間後には悲痛な叫びとともに重みを増してくるのでした。  五日市会館の中は、関係ブースで盛り上がっております。 わたくしのお気に入りの４ＤＭ（フェニックス社）のブース、アートスポーツの出店でもスタッフの方にご挨拶。 さらにはＳＫＩＮＳという新しい高機能タイツのブースに他店にいて知っている顔が３人も、ヘッドランプＰＥＴＺＬ（アルテリア社）のブースでは、液漏れして９月に修理に出した私のヘッドランプの事を覚えている人がいたりして、世間は意外と狭いものです。 |
| グラウンド | １０／２０（土） ＡＭ |
〜２０００人は多かった〜 中学校の昇降口で着替えをして荷物を体育館に置いて、グラウンドに出てみます。去年はそれほど多いとは感じなかったのですが、今年は圧倒的な人数感でいっぱいです。 それにしても、目標時間別に集合するのですが、２０時間台の看板の後ろはほとんど人がいません。 といううちに、会社そばの靴屋の主人と昨年山中でご一緒した会社関係の方（ウィークデイは会社で寝起きする）とお会いしました。 両名とも、後ろのほうでマイペースで頑張る主旨のことを言っておりました。 会場で知人と会うとやはり心強いものです。 |
| スタート | １０／２０（土） １３：００ |
〜エアホーンの音とともに〜 ブフォーーーーンンンというエアホンの音でスタート！ |
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