ディオンのメンテナンス履歴

ナビ載せ替え

高速道路のジャンクション案内が欲しかったので、今回６年以上使っていたナビを乗せ替えることにした。でも金は無い。という時にはオークションである。
今回の部品はすべてオークションで準備し、総額３．５万で済んだ。ナビはパナソのＧＴ２０。それにブースターとアンテナ。今回、友人から譲り受けたフィルムアンテナを試してみたが、感度はやはり外付けのアンテナにはかなわないことが分かった。まあ、素人が付けているので、ドンくさい付け方をしているが、経費節減のためやむおえず。
�@ナビ本体はコンパクトになり前方視界が向上した。センターボックスの蓋をはずしてドンピシャサイズ。

�Aチューナーとブースターは、センターボックスを外して、その真下の空間に収めた。

�Bアンテナはダイバシティー対応アンテナを屋根に設置。やっぱり感度はこれが一番ですね。

�Cアンテナコードは屋根のガイドを通して、前席ドアより室内へ。かっこ悪いけどコードの長さ（５ｍ）も含めて考えると、これが短時間で完了します。（コードは延長できますが信号が減衰して感度が下がったのと同じになってしまうので。）

でなわけで、オークションで集めたパーツで安く上りました。

ＧＤＩのオイル交換

今回、ガソリン添加剤の調査からＧＡ−０１にたどり着き、そこでの記事よりあらためて認識したのですが、ＧＤＩはメーカー専用のオイルを使用したほうが良いとのことです。以前からディーラーさんにも言われていたのですが（最初は顧客の囲い込みかな？とも思いましたが）、ＧＤＩ用オイルは洗浄成分を強化するために、オイルメーカーに特注されているものとのことです（ディーラーにも再確認）。特注オイルですからね、使わないともったいないですね。先の添加剤と合わせて専用のオイルも５ヶ月に一度くらいの割合で入れ替えているのでエンジンはすこぶる調子いいですよ。

ガソリン添加剤
ＧＡ−０１

良いエンジンの添加剤はないかなあ！とＨＰを物色していたら、タービュランスから出ているＧＡ−０１というもの。説明を読んでみて．．．こりゃ「ＧＤＩ」用に作ったんじゃないかと思うほど、ＧＤＩエンジンに対する効果が歌われていた。最初は値段も高いので躊躇したが、１万円もする添加剤もあるし、いっちょやってみるかと購入。実際に使用してみた感想は．．１回満タンが終了するころから、エンジンのレスポンスが非常によくなりました。エンジンの失火も大きく減少し、なめらかに回るように感じました。インテークバルブの掃除もしかたっかので説明書とおりに４０００ｐｐｍの濃度で添加。濃度の計算表は添付されているので良心的（http://hw001.gate01.com/ssu/ga01.htm）。ＧＤＩ車に乗っている方はお勧めです。三菱やトヨタでも、その存在を公式に認識しているとのことです。

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タイヤ交換（１４５００ｋｍ）

ディオン購入時から履いていたＴ社のＪ３０というタイヤにヒビ割れが多数でてきているのを好意にしているスタンドの店長さんが見つけてくれ、即交換してもらった。タイヤは減り具合よりも、ヒビ割れのほうが怖いそうな。そこから水などが入り内部剥離を起こすそうで、その状態で特に高速走行などはバーストの危険が大きいとのこと。いやーひび割れとは以外と盲点でした。店長さんは「個人的にＴ社のタイヤは耐久性があまり信頼できないです」といっていた。今度はブリジストンのＢ−スタイル。

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電動ファン（サービスキャンペーン）

電動ファンをコントロールする電子回路のハンダが適切でないらしく、ショートすると、電動ファンが回らずにオーバーヒートしたり、エンジンを止めてもしばらく電動ファンが回ったりするそうだ。今回の対象車はディオン以外も含めて２１万台とのこと。こりゃ修理がたいへんだあ。幸いにもディオンでの不具合は１件も聞いていないとのこと（ディーラーさん）。まあ、通知が来たら修理にいくかな。それにしても、ディオンを乗っていると何かとディーラーさんと仲良く慣れる。いいことか？わるいことか？．．．．．．．しかし、ディオンはあきない良い車じゃ。

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フロントサスの異音消去

ディーラーで色々調べてもらったが原因不明。そこで、サスを一回バラシて組立直してもらった。これがよかった。異音はすっかり消えて、ハンドリングも向上したように感じる。もしかして、組み付けが悪かったか、使用中にどこかが外れかかったか？。結局原因は分からずであるがメデタシ、メデタシ。そうそう、ディーラーの担当さんは、スタビあたりから異音がするケースを数件扱ったことがあるらしい。

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フロントサスから異音

ありゃりゃ！初めての車検が終わって間もないというのに、フロントサスから「コトン、コトン」と異音が出だした。サスのスプリングの当たりが悪いような感じの音。早速ディーラーに持っていって、一旦増し締めをしてもらったが再び異音発生。どうも別に原因があるらしい。もう一度ディーラーに連絡。週末に持ち込む予定。最近、三菱が一斉リコールしてるから工場は大変だろうなー。とは思いつつも。まさか．．．修理までにタイヤ外れないだろうなー。

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バッテリー上がりジャー！

ついにやってもうた。３列目のルームランプランプがつけっぱなしで、バッテリーが上がってしまった。前降車の際に、子供がルームランプをイタズラしていたのを思い出してしまった（ヤラレタ〜）。通報は家内からで、仕方なくＪＡＦをよべ！といった。それがまた失敗だった。帰ってみるとバッテリーが交換されていたのだ。それも容量が小さくなっている。４０Ｂに．．．．これで８０００円！高い〜っ。こんなちゃちなバッテリーで大丈夫かいなあ。案の定、エンジン始動時のスタータの勢いが家内が分かるくらい弱い。また、エンジンがかからないわけではないのでよいが。

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断熱フィルム

断熱フィルムをフロンガラスとフロントサイドガラスに貼りました。アルフォリアジャパンというメーカーから出している「サンクリアＳＣ−２０００」というフィルムで、赤外線を８３％、紫外線を９９％カットしてくれ、それでいて可視光透過率８４％以上というすぐれものです。使用感ですが、確かに暑さは激減。真夏でも特に肌が日に当たっている部分のジリジリ感が消え、ポカポカした感じになり効果覿面です。透過率も高いため、ほとんど減光は感じられません（車検にも通ります）。これはお勧め！！。貼り付けはフロントなど難しいため業者に頼みました（ディーラー紹介付きで２８８００円）。フロントシールの部分はフィルムをその形に切り抜いてもらい貼っています。皆さんもいかがですか？とくにお子さんが乗る場合はいいですよ。家もですが。

サービスキャンペーン

ついに私のディオンくんにも三菱さんよりサービスキャンペーンの案内が来てしまった。要は無償修理です。今回はアクセルバルブモーターとコンピュータープログラムの交換とのこと。今のところ動作に問題はないけどタダなら替えておいたほうがいいもんね。さっそく修理依頼しました。

サイドミラーの水滴防止

日ごろから、サイドミラーの水滴が気になってしかたがなく、色々と試してみたのだが今一ピンとこない。フィルムを張るタイプは効果がでなかった。張るときのやり方が悪かったのか？光が十分に当たっていなかったからか？。今度はスプレータイプを試してみた。うん！これは効果があるぞ！と思っていたが、湿気の多い日はガラスが曇りやすくなるし、時間が経つと白っぽく汚らしくなってくる（いわゆる拭きたくなる状態ね）。ガラコ塗っても弾き具合は今一だし．．．．うーん何かすぐれものはないかなー。以前、ミラーを開閉すると機械的にワイパーが動いてミラーを拭くなんて物があったが、今でもあるのかなー？探してみようっと。

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イルミと電圧計の増設！

前車より使用していたイルミネーションライトをフロントパネルに設置。これがすぐれ物で、周囲の明暗で自動的にライトが点灯消灯する。ＦＩＺＺから出ている製品ですが、現在はカープラグからフレキシブルバーが延びているタイプに変わってしまったため、非常に残念なことに設置位置が限定されてしまっている。ここにイルミがあるとジュースを薄く照らしてくれるし、夜間このへんの装置が見やすい。コードはパネルを外して中から通したので配線もスッキリ。

次は、デジタル電圧計付きの３叉プラグ。これがあれば発電状態や電力の使い過ぎがチェックできる。エンジン停止時は正常時12.6Ｖ。これが低いとバッテリーが弱っていることが分かる。エンジン始動後は、12.6Ｖを越えれば発電が正常に行われていることが分かる。そして電化パーツを使用すると電圧が下がる。過度に使用して、12.6Ｖを下回ると発電が追いつかずバッテリーからの電力の持出し状態であることがわかり、そのまま使用するとバッテリー上がりを起こすことになる。なーんてことが分かっちゃいます。あなたもお一ついかがですか？

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カーオーディオを入れ替え！

購入と同時に２ＤＩＮのオーディオを入れていたが、いかんせん空調の操作がしずらい。ということで、１ＤＩＮのオーディオに入れ替えた。お金も無いのでアルパインの一番安いやつだ！。１ＤＩＮへの戻しは部品＆取付料こみで８５００円でした。でもアルパインは音がいい！。購入時に定員に音質重視ではどれがいい！と質問したところ、すかさず「アルパインですね」と返ってきた。うーん、店員の言う通りだ！音の抜けが違う。スッキリ透明感のある音が好きだったので、好みにピッタリだった。これで空調も扱いやすくなったし。めでたし！めでたし。

今までの車には、エンジンコーティング剤を入れていたけれど、結婚してからお金も自由にならない今日この頃。ホームセンターにいったら、モリブデン（減摩剤）が５００円で売っていた！これなら買える！とばかりに、購入してさっそくオイルに添加してみた。たしかにエンジンがスムーズにまわるようになった感じがする。まあ、コーティング剤ではないのでオイル交換の度に入れなくてはならないが、私の小遣いで購入できる減摩剤としてはちょうどいい品です。

ディオンを購入して１年。定期点検直前でアクセルのトラブルに見舞われたが、それ以外は故障もなく順調でした。安心サポートサービス期間に購入したので、定期点検代は３年間無料！うれぴーですね。

入院して５日。

思ったより早く治ってきた。アクセルを動かしているモーターの不良とのこと。その部品を交換して、今は調子がいいですね。まあ、車は機械ですから壊れることもあるということが前提ですかね。でもアクセルの故障はちょっと怖かったです。参考までに以下に交換した部品の写真を載せました。

２００２．４．5

我が家のディオンさまは大丈夫！とたかがくくっていたが、ついにアクセルの不調をきたしてしまった。踏んでもいないのに勝手にカラ吹かしをしてくれる。走行中だったのでちょっとこわかったなー。アクセルを放すとエンストもしてしまうこともあるので、アクセルとブレーキを両足でなんとか操作して家までたどり着いた（ホッ！）。すぐにディーラーに連絡して取りに来てもらい入院です。故障カ所が判明したら書き込みますね。外車に比べたら故障が少ないとはいうけど、やっぱり出先で壊れるとこわいね。ＪＡＦに入っていてちょっと安心。

ディオンのカタログに「タイヤチェーンはタイヤ周りのすき間が少ないので専用品を使用して下さい」みたいなことが書いてあったがそれは高い．．で、実はオートバックスから出しているオリジナル商品のチェーンでも装着できるのです。値段も7000円くらいと手ごろだし。普通の金属チェーンだけど装着方法を工夫すればジャッキＵＰなしで取り付けＯＫ!。以外と簡単なのです。

バッテリー液がＨＩとＬＯＷの中間くらいになったので、強化バッテリー補充液を入れる(有機ゲルマニュウム)。しかしバッテりーの寿命って本当のところどのくらいなんだろう。私は3年を目安に替えるが、親戚では8年目のバッテリーが現役で動いていたりする。

以前よりガラコを使用してたけど、どーも今一効果が良くない。そこで研磨材の入った油膜落としでフロントガラスをゴリゴリやってからガラコを塗ったら、すんごいよく効く。皆さんも初回にガラコを塗るときは研磨したほうが調子がいいです。新車時ですでに汚れが付いているので、新車だから！といわずに一度磨いちゃった方が結果がよろしいです（私はね）。あと、１週間後程度にもう一度重ね塗りをしておくと、耐久性がグーンと延びますね（経験則です）。

セカンドシートの助手席側は、アンダーＢＯＸのせいでマットがズレる。以前からマジックテープで止めていたんだけど小さくてちょっと弱かったみたい。今度は面積の大きいのを買ってきて付けたら、バッチリびくともしなくなった。マジックテープ式なので清掃時は簡単に剥がせるのもＧｏｏＤ。お悩みの方は是非試して下さいね。

念願かなって、スピーカーを交換しました。Ｈ１３年車ですが、なんとか実施してもらいました。詳しくは、我が家のディオンさま御紹介のページで解説。

ＰＴＦＥとセラミック混合のエンジンコーティング剤を混入。３００ｋｍ程度走行でコーティングが完了するとのこと。効果のほどは、うーん体感できるほど変わっていないけど。こう言うのって同じ車で比較してみないと分かりにくいですね。あくまでも今は自己満足レベル。

オイル＆オイルフィルター交換。その他液体類の補充。特に問題なし。発進初期時に多少右にハンドルを取られるので、フロントのサイドスリップの点検を依頼。結果的に狂いはなかった。空気圧の問題のようであった。（よかった、よかった！）

ガソリンをレギュラーからハイオクに変えてみた。やや！アイドリングの音がすごく静かになったぞ。このメーカーのハイオクにはエンジン洗浄剤も入っているとのことで、カーボンの溜まりやすいＧＤＩにはよいかな？と、これ以来ハイオク仕様となった。

フロントのナンバープレートを盗まれたあ。リアは取られなかったので、ナンバーは再発行できた。でもついてないなあ。ということもあり、フロントナンバーは「ＤＩＯＮ」に変身。

あれれれ、駐車場に戻ってみると、左リアの少々のへこみ！やられたあ。塗装には影響がなかったのでそのままに。気休めかも知れないけど、サイドガードをディーラーで後付け。

オイル交換！（安心サポートサービス）。リアのウオッシャーノズルがぼろりと外れた。どうも取り付けの爪が片側折れてる！でもまあ特に支障もないのでそのまま仮付けで．．．

水垢対策だ！そして調べたら、「流水力（帝王）」なるワックスがあった。これは、ワックス後の表面の摩擦を極限まで減らして、水を流れやすくしてしまおうという製品。ポリマー車にも使えるというから安心。さっそく試してみたら、これも凄い．．．ほんとに水垢がほとんど付かなくなった。もうホワイト車には最強の組み合わせとしか言い様がありません。また、このワックスの凄いところは、バンパーなどの樹脂部分にも使えてしまうところ。そう、バンパーの水垢も付きにくくなります。是非お進めします。（ちなみに回し者ではありません。念のため．．．．）

あれ、ワイパーのふき具合がよくない！なんとなくゴムが劣化しているような。新車なのに？ディーラーに交換を要求しようとも思ったが、納得のいくものが欲しかったので、市販のワイパーゴムだけを買ってきて交換。今度は非常に良好！。．．それにしてもバッテリーちっちゃいなー。