※指定空気圧220kPaの場合
※連続10km以上走行後
※水蒸気の混じった普通の空気の場合 ※気温が25度以上になると増圧量が少し減る
気温1度
※水蒸気の混じった普通の空気の場合
自然漏れは走行距離に比例する。
※タイヤの空気圧は走行距離０kmでも抜ける。
走行距離による差はせいぜい10% 〜 20% 低温時は無視出来る。 ただ、このデータは経験から出しているので、正確ではない。
第７回目８月の検証結果 ・プリウス ・カローラフィルダー ・パッソ ・ワゴンＲ
第６回目７月の検証結果
2006年4月から2008年6月までの測定全データ ・プリウス ・カローラフィルダー ・パッソ ・ワゴンＲ
第５回目６月の検証結果
第４回目５月の検証結果
第３回目４月の検証結果
第２回目３月の検証結果
第１回目２月の検証結果
オカダ式の検証（１月１日から7ヶ月先まで予測）
世界一正確な空気圧点検方法、オカダ式
タイヤ協会の推奨する点検条件と比較
タイヤ協会の推奨する点検条件を検証測定に使ったゲージと精度
タイヤ空気圧は、太陽熱でこんなに変わります。
タイヤ空気圧で、燃費もこんなに違います。
走行直適正空気圧に合わせた測定データ
タイヤ空気圧を点検条件による違い
タイヤの空気圧走行性能調査データ
